2009–2011ՈւնիվերսալB8
Մոդիֆիկացիաներ և տեխնիկական տվյալներ
| Մոդիֆիկացիա | Վառելիք | Շարժիչ, սմ³ | Հզորություն, ձ/ու | Փոխանցումատուփ | Քարշակ | 0–100, վ | Առավելագույն արագություն, կմ/ժ | Ծախս, լ/100կմ | Քաշ, կգ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AMT 4WD (211 hp) | Բենզին | 1984 | 211 | Ավտոմատ | Լիաքարշակ | 6.9 | 230 | 8.3 | 1650 |
| 2.0 MT 4WD (211 hp) | Բենզին | 1984 | 211 | Մեխանիկա | Լիաքարշակ | 6.9 | 230 | 7.9 | 1655 |
| 2.0d MT 4WD (170 hp) | Դիզել | 1968 | 170 | Մեխանիկա | Լիաքարշակ | 8.9 | 213 | 6.4 | 1745 |
| 3.0d AMT 4WD (239 hp) | Դիզել | 2967 | 239 | Ավտոմատ | Լիաքարշակ | 6.4 | 236 | 7.1 | 1790 |
2.0 AMT 4WD (211 hp)Բենզին · 211
- Վառելիք
- Բենզին
- Շարժիչ, սմ³
- 1984
- Հզորություն, ձ/ու
- 211
- Փոխանցումատուփ
- Ավտոմատ
- Քարշակ
- Լիաքարշակ
- 0–100, վ
- 6.9
- Առավելագույն արագություն, կմ/ժ
- 230
- Ծախս, լ/100կմ
- 8.3
- Քաշ, կգ
- 1650
- Ծախս քաղաքում, լ/100կմ
- 10.4
- Ծախս մայրուղում, լ/100կմ
- 7
- Բաք, լ
- 64
2.0 MT 4WD (211 hp)Բենզին · 211
- Վառելիք
- Բենզին
- Շարժիչ, սմ³
- 1984
- Հզորություն, ձ/ու
- 211
- Փոխանցումատուփ
- Մեխանիկա
- Քարշակ
- Լիաքարշակ
- 0–100, վ
- 6.9
- Առավելագույն արագություն, կմ/ժ
- 230
- Ծախս, լ/100կմ
- 7.9
- Քաշ, կգ
- 1655
- Ծախս քաղաքում, լ/100կմ
- 10.2
- Ծախս մայրուղում, լ/100կմ
- 6.5
- Բաք, լ
- 64
2.0d MT 4WD (170 hp)Դիզել · 170
- Վառելիք
- Դիզել
- Շարժիչ, սմ³
- 1968
- Հզորություն, ձ/ու
- 170
- Փոխանցումատուփ
- Մեխանիկա
- Քարշակ
- Լիաքարշակ
- 0–100, վ
- 8.9
- Առավելագույն արագություն, կմ/ժ
- 213
- Ծախս, լ/100կմ
- 6.4
- Քաշ, կգ
- 1745
- Ծախս քաղաքում, լ/100կմ
- 7.7
- Ծախս մայրուղում, լ/100կմ
- 5.7
- Բաք, լ
- 64
3.0d AMT 4WD (239 hp)Դիզել · 239
- Վառելիք
- Դիզել
- Շարժիչ, սմ³
- 2967
- Հզորություն, ձ/ու
- 239
- Փոխանցումատուփ
- Ավտոմատ
- Քարշակ
- Լիաքարշակ
- 0–100, վ
- 6.4
- Առավելագույն արագություն, կմ/ժ
- 236
- Ծախս, լ/100կմ
- 7.1
- Քաշ, կգ
- 1790
- Ծախս քաղաքում, լ/100կմ
- 8.7
- Ծախս մայրուղում, լ/100կմ
- 6.1
- Բաք, լ
- 64