1962–1967Ունիվերսալ
Մոդիֆիկացիաներ և տեխնիկական տվյալներ
| Մոդիֆիկացիա | Վառելիք | Շարժիչ, սմ³ | Հզորություն, ձ/ու | Փոխանցումատուփ | Քարշակ | 0–100, վ | Առավելագույն արագություն, կմ/ժ | Ծախս, լ/100կմ | Քաշ, կգ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 MT (83 hp) | Բենզին | 1911 | 83 | Մեխանիկա | Առջևի | 16.5 | 145 | — | 1150 |
| 2.0 MT (90 hp) | Բենզին | 1985 | 90 | Մեխանիկա | Առջևի | 15.1 | 155 | — | 1150 |
| 2.2 AT (109 hp) | Բենզին | 2175 | 109 | Ավտոմատ | Առջևի | 13.5 | 165 | — | 1150 |
| 2.2 MT (109 hp) | Բենզին | 2175 | 109 | Մեխանիկա | Առջևի | 12.5 | 165 | — | 1150 |
1.9 MT (83 hp)Բենզին · 83
- Վառելիք
- Բենզին
- Շարժիչ, սմ³
- 1911
- Հզորություն, ձ/ու
- 83
- Փոխանցումատուփ
- Մեխանիկա
- Քարշակ
- Առջևի
- 0–100, վ
- 16.5
- Առավելագույն արագություն, կմ/ժ
- 145
- Ծախս, լ/100կմ
- —
- Քաշ, կգ
- 1150
- Ծախս քաղաքում, լ/100կմ
- —
- Ծախս մայրուղում, լ/100կմ
- —
- Բաք, լ
- 65
2.0 MT (90 hp)Բենզին · 90
- Վառելիք
- Բենզին
- Շարժիչ, սմ³
- 1985
- Հզորություն, ձ/ու
- 90
- Փոխանցումատուփ
- Մեխանիկա
- Քարշակ
- Առջևի
- 0–100, վ
- 15.1
- Առավելագույն արագություն, կմ/ժ
- 155
- Ծախս, լ/100կմ
- —
- Քաշ, կգ
- 1150
- Ծախս քաղաքում, լ/100կմ
- —
- Ծախս մայրուղում, լ/100կմ
- —
- Բաք, լ
- 65
2.2 AT (109 hp)Բենզին · 109
- Վառելիք
- Բենզին
- Շարժիչ, սմ³
- 2175
- Հզորություն, ձ/ու
- 109
- Փոխանցումատուփ
- Ավտոմատ
- Քարշակ
- Առջևի
- 0–100, վ
- 13.5
- Առավելագույն արագություն, կմ/ժ
- 165
- Ծախս, լ/100կմ
- —
- Քաշ, կգ
- 1150
- Ծախս քաղաքում, լ/100կմ
- —
- Ծախս մայրուղում, լ/100կմ
- —
- Բաք, լ
- 65
2.2 MT (109 hp)Բենզին · 109
- Վառելիք
- Բենզին
- Շարժիչ, սմ³
- 2175
- Հզորություն, ձ/ու
- 109
- Փոխանցումատուփ
- Մեխանիկա
- Քարշակ
- Առջևի
- 0–100, վ
- 12.5
- Առավելագույն արագություն, կմ/ժ
- 165
- Ծախս, լ/100կմ
- —
- Քաշ, կգ
- 1150
- Ծախս քաղաքում, լ/100կմ
- —
- Ծախս մայրուղում, լ/100կմ
- —
- Բաք, լ
- 65