1999–2001ԱմենագնացE-RD1
Մոդիֆիկացիաներ և տեխնիկական տվյալներ
| Մոդիֆիկացիա | Վառելիք | Շարժիչ, սմ³ | Հզորություն, ձ/ու | Փոխանցումատուփ | Քարշակ | 0–100, վ | Առավելագույն արագություն, կմ/ժ | Ծախս, լ/100կմ | Քաշ, կգ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (147 hp) | Բենզին | 1973 | 147 | Ավտոմատ | Առջևի | 11.4 | 170 | 9.7 | — |
| 2.0 AT 4WD (147 hp) | Բենզին | 1973 | 147 | Ավտոմատ | Լիաքարշակ | 12.5 | 170 | 9.7 | 1490 |
| 2.0 MT (147 hp) | Բենզին | 1973 | 147 | Մեխանիկա | Առջևի | 10.6 | 177 | 9.4 | — |
| 2.0 MT 4WD (147 hp) | Բենզին | 1973 | 147 | Մեխանիկա | Լիաքարշակ | 10.5 | 177 | 9.7 | 1490 |
2.0 AT (147 hp)Բենզին · 147
- Վառելիք
- Բենզին
- Շարժիչ, սմ³
- 1973
- Հզորություն, ձ/ու
- 147
- Փոխանցումատուփ
- Ավտոմատ
- Քարշակ
- Առջևի
- 0–100, վ
- 11.4
- Առավելագույն արագություն, կմ/ժ
- 170
- Ծախս, լ/100կմ
- 9.7
- Քաշ, կգ
- —
- Ծախս քաղաքում, լ/100կմ
- 10.3
- Ծախս մայրուղում, լ/100կմ
- 7.5
- Բաք, լ
- 58
2.0 AT 4WD (147 hp)Բենզին · 147
- Վառելիք
- Բենզին
- Շարժիչ, սմ³
- 1973
- Հզորություն, ձ/ու
- 147
- Փոխանցումատուփ
- Ավտոմատ
- Քարշակ
- Լիաքարշակ
- 0–100, վ
- 12.5
- Առավելագույն արագություն, կմ/ժ
- 170
- Ծախս, լ/100կմ
- 9.7
- Քաշ, կգ
- 1490
- Ծախս քաղաքում, լ/100կմ
- 12.7
- Ծախս մայրուղում, լ/100կմ
- 8.4
- Բաք, լ
- 58
2.0 MT (147 hp)Բենզին · 147
- Վառելիք
- Բենզին
- Շարժիչ, սմ³
- 1973
- Հզորություն, ձ/ու
- 147
- Փոխանցումատուփ
- Մեխանիկա
- Քարշակ
- Առջևի
- 0–100, վ
- 10.6
- Առավելագույն արագություն, կմ/ժ
- 177
- Ծախս, լ/100կմ
- 9.4
- Քաշ, կգ
- —
- Ծախս քաղաքում, լ/100կմ
- 10
- Ծախս մայրուղում, լ/100կմ
- 7.2
- Բաք, լ
- 58
2.0 MT 4WD (147 hp)Բենզին · 147
- Վառելիք
- Բենզին
- Շարժիչ, սմ³
- 1973
- Հզորություն, ձ/ու
- 147
- Փոխանցումատուփ
- Մեխանիկա
- Քարշակ
- Լիաքարշակ
- 0–100, վ
- 10.5
- Առավելագույն արագություն, կմ/ժ
- 177
- Ծախս, լ/100կմ
- 9.7
- Քաշ, կգ
- 1490
- Ծախս քաղաքում, լ/100կմ
- 11.9
- Ծախս մայրուղում, լ/100կմ
- 8.4
- Բաք, լ
- 58