Մեքենայի ներկրումը Հայաստան 2026-ին. մաքսազերծման ամբողջական ուղեցույցը
Մաքսատուրք, ԱԱՀ, բնապահպանական վճար և էլեկտրամեքենաների արտոնություն — ամեն վճար՝ հաշվարկված օրինակով, գումարած սահմանին անհրաժեշտ փաստաթղթերը։
Մեքենա ներկրել Հայաստան ավելի էժան է, քան գնորդների մեծ մասը կարծում է, և ավելի շատ թղթաբանություն է, քան կուզենային։ Քանի որ Հայաստանը կիրառում է ԵԱՏՄ-ի միասնական մաքսային սակագինը, ներկրման ամբողջ արժեքը որոշվում է չորս թվով՝ մաքսային արժեք, շարժիչի ծավալ, մեքենայի տարիք և վառելիքի տեսակ։ Հաշվիր այս չորսը ճիշտ, և ներկրման գինը կարող ես գնահատել մի քանի տոկոսի ճշտությամբ՝ դեռ առաջին հայտը չդնելով։
Այս ուղեցույցը վերաբերում է ֆիզիկական անձանց մասնավոր ներկրումներին։ Առևտրային ներկրողների համար գործում է այլ սակագնային աղյուսակ, և այն այստեղ չի քննարկվում։
Ով ինչ է վճարում սահմանին
Ամեն բենզինային կամ դիզելային ներկրում ունի երեք վճար, և բոլորը հաշվարկվում են մաքսային արժեքից՝ գնման գին գումարած առաքումը մինչև հայկական սահման․
- Մաքսատուրք — տոկոս մաքսային արժեքից կամ նվազագույն դրույք մեկ սմ³-ի համար՝ որն ավելի մեծ է։ Դրույքը կախված է շարժիչի ծավալից և տարիքից (աղյուսակը՝ ստորև)։
- ԱԱՀ — 20% — հաշվարկվում է մաքսային արժեքի գումարած տուրքի վրա, ոչ միայն գնի։ Հենց այս գումարումն է, որ առաջին անգամ ներկրողների մեծ մասը բաց է թողնում։
- Բնապահպանական վճար — աճում է տարիքի հետ․ 3 տարեկանից նոր մեքենաների համար աննշան է, 10-ից հետո՝ շոշափելի։
2026-ի դրույքները՝ ըստ շարժիչի և տարիքի
Ստորև բերված են մարդատար մեքենաների դրույքները ֆիզիկական անձանց համար։ Մեկ սմ³-ի նվազագույնը հենց այն է, ինչ իրականում «աշխատում է» մեծ շարժիչով էժան մեքենաների դեպքում։
| Տարիք | Շարժիչ ≤ 1 000 սմ³ | 1 000–2 000 սմ³ | 2 000–3 000 սմ³ |
|---|---|---|---|
| Մինչև 3 տարեկան | 15% · նվզ. €1,4/սմ³ | 15% · նվզ. €1,5/սմ³ | 15% · նվզ. €1,8/սմ³ |
| 3–5 տարեկան | €1,5/սմ³ | €1,7/սմ³ | €2,5/սմ³ |
| 5–7 տարեկան | €1,6/սմ³ | €2,0/սմ³ | €3,0/սմ³ |
| 7-ից բարձր | €2,0/սմ³ | €2,7/սմ³ | €4,0/սմ³ |
Ուշադրություն դարձրու 7 տարվա շեմի թռիչքին. հենց դրա պատճառով է, որ 6 տարեկան մեքենան ներկրել շատ ավելի ձեռնտու է, քան 8 տարեկանը, և հենց այնտեղ են խմբվում հայտարարությունների գները։
Ամենամեծ լծակը սահմանը հատելու օրվա տարիքն է, ոչ թե գնման օրվա։ Մեքենան, որը ճանապարհին դառնում է յոթ տարեկան, վճարում է յոթ տարեկանի դրույքով։
Էլեկտրամեքենաների և հիբրիդների արտոնությունը
Լիովին էլեկտրական մեքենաները ազատված են մաքսատուրքից և ԱԱՀ-ից մինչև 2026-ի վերջ։ Վճարում ես միայն բնապահպանական վճարը և գրանցումը։ Հիբրիդների համար արտոնություն չկա — նրանք հարկվում են բենզինային շարժիչի ծավալով, ինչպես ցանկացած այլ մեքենա։
Արտոնությունը գործում է մեկ անձի համար՝ տարին մեկ անգամ, և մեքենան պետք է գրանցված լինի քո անունով։ «Ուրիշի քվոտայով» գնելը ամենատարածված սխեման է, որն ավարտվում է մաքսային պահեստում մնացած մեքենայով, իսկ պահեստավարձը հաշվարկվում է օրական։
Հաշվարկված օրինակ. 2021-ի RAV4՝ Վրաստանից
2021 թվականի Toyota RAV4, 2.0 լ (1 987 սմ³), գնված Թբիլիսիում $19 500-ով, առաքումը մինչև Բագրատաշեն՝ $400։ Տարիքը սահմանը հատելիս՝ 5 տարի 2 ամիս։
| Տող | Հիմք | Գումար |
|---|---|---|
| Մաքսային արժեք | Գին + առաքում | $19 900 |
| Մաքսատուրք | 1 987 սմ³ × €2,0 | ≈ $4 290 |
| ԱԱՀ 20% | (արժեք + տուրք) × 0,2 | ≈ $4 840 |
| Բնապահպանական վճար | 5–7 տարվա խումբ | ≈ $95 |
| Ընդամենը սահմանին | ≈ $9 225 |
Վերջնական արժեքը՝ մոտ $29 100, առանց գրանցման և համարանիշների։ Մինչև որոշում կայացնելը հաշվիր քո տարբերակը մաքսազերծման հաշվիչով․ հայտնի քրոսովերների դեպքում ներկրման շահույթն այս տարի նեղացել է մինչև 8%-ից պակաս։
Փաստաթղթերի ցուցակ
- Առուվաճառքի պայմանագիր կամ աճուրդի հաշիվ (վավերացված թարգմանությամբ, եթե հայերեն կամ ռուսերեն չէ)։
- Տայթլ / արտահանման վկայական ծագման երկրից։
- Անձնագիր և սոցիալական քարտ․ նոտարական լիազորագիր, եթե ձևակերպումը բրոքերն է անում։
- Տարանցիկ հայտարարագիր, եթե մեքենան անցնում է երրորդ երկրով (վրացական գրեթե բոլոր երթուղիները)։
- Վճարման ապացույց — նախընտրելի է բանկային փոխանցումը․ խոշոր կանխիկ գործարքները հարցեր են առաջացնում։
Տարածված սխալներ
- Անիրատեսական ցածր գին հայտարարագրելը։ Մաքսայինը ստուգում է տեղեկատու բազաներով․ թերգնահատված հայտարարագրերը վերահաշվարկվում և ձգձգվում են։
- Տարիքային շեմերը անտեսելը։ Նայիր արտադրության ամսաթիվը VIN վահանակի վրա, ոչ թե մոդելային տարին։
- ԱԱՀ-ի գումարումը մոռանալը։ Բյուջետավորիր ԱԱՀ-ն արժեք + տուրքի վրա, այլապես մոտ 15% կպակասի։
- Պատմության ստուգումը բաց թողնելը։ Աճուրդային վնասների գնահատականները հետևում են մեքենային — մինչև հայտ դնելը ստուգիր հայտարարության պատմությունը շուկայում, ոչ թե հետո։
Եթե թվերը համընկնում են, գործընթացն ինքնին սովորական է. Բագրատաշենում ձևակերպումը փաստաթղթերի ամբողջական փաթեթով միջինում մեկ աշխատանքային օր է տևում։ Սկզբում հաշվիր, հետո հայտ դիր։
Ուղեցույցներ և շուկայի վերլուծություն Autogo-ի թիմից՝ հրապարակումից առաջ ստուգված գործող կանոնների հիման վրա։
